Colantarea auto a devenit foarte populară printre pasionații de mașini din România, iar Sibiul poate aduce propriile dovezi. Autoturismele astfel îmbunătățite se remarca ușor (și des!) pe malurile Cibinului. Cu toate acestea, colantarea este deja un proces învechit și care poate ridica probleme precum colantul umflat, dezlipit sau de calitate îndoielnică. În plus, gama de culori limitată poate descuraja un pasionat auto care vrea ca mașina lui să fie unică.
Astăzi există o altă modalitate, recent apărută pe piață pentru a da o culoare și un aspect unic mașinii : vopseaua detașabilă. Este o tehnologie apărută în 2014 în Statele Unite si adusă în Europa de sibianul Radu
Alexandru. În vârstă de 33 de ani, Alexandru este directorul și fondatorul atelierului ProWrap din Sibiu, iar primii pași in domeniu i-a facut imediat după terminarea Liceului de Arte atunci când a colantat prima mașină. „Am pornit pe latura de tuning și design auto continuând, într-un fel, o tradiție din familie- străbunicul, bunicul și tatăl meu fiind mecanici auto . Mi-am asumat și eu un astfel de drum, combinând pasiunea auto cu cea pentru artă˝- explică Alexandru amintindu-și ca la 18 ani schimbase tot ce se putea la VW-ul Golf 3 pe care îl avea. „În 2008 eram singurul din România care se ocupa cu această activitate de colantare” – spune Alexandru. După primii săi ani de activitate in România a lucrat la Viena și in Dubai unde a modificat mașinile folosite pentru filmul Fast and Furious 7 . A patentat termenul de „vopsea detașabilă” și este furnizor în toată Europa a acestui produs. Este trainer în domeniu pentru cei care vor să învețe colantare, vopsire și înfoliere. Firma lui Alexandru are parteneri în toată România, a devenit o companie extinsa si recunoscuta, fără, însă , ca asta sa însemne că nu-și tratează cu aceeași seriozitate toți clienții, indiferent de tipul mașinii cu care vin în atelier.
De la Lamborghini, Tesla, Mercedes-Benz, Ferarri, Porsche sau chiar un Bugatti Chiron în valoare de 3 milioane de euro și până la mărci comune, sau mai puțin pretențioase , toți proprietarii se bucură de același profesionalism din partea echipei. În definitiv, pasiunea pentru mașini îi unește pe toți, și pe cei cu mașini de milioane si pe cei care dau 20000 euro pe o Dacia Dokker și înca 10000 euro pentru vopseaua detașabilă. De altfel, Alexandru are și experiența muncii la un Volkswagen Beetle din anii 1960.
Avantajele pe care „vopseaua detașabilă˝ le aduce în plus față de colantarea clasică sunt extrem de mari, cu toate că procesul este asemănător . Spălarea mașinii, demontarea elementelor, degresarea lor, sunt elemente comune ambelor metode, însa la final, spre deosebire de colantare unde sunt utilizate cuterul și racleta, se folosește un pistol de vopsit. Aplicarea se face în trei straturi. În plus, detașarea este foarte ușoară și nu rămân urme pe autoturism. Paleta aproape infinită de culori este un alt avantaj . Clientul poate alege orice cod de culoare dorește nefiind limitat așa cum se întamplă la colantele clasice. Toate acestea vin, totuși, cu un preț: acest tip de „procedură˝ începe de la 3500 de euro, în funcție de mașină și de tipul de vopsea.